| Автор |
Сообщение |
skiff
Неформальный лидер
Возраст: 53
Сообщения: 2964
Откуда: Бровари
|
 Добавлено:
Чт, 02 Окт 2008 16:07 |
  |
Срочно нужны стоимости продаж Лексус RX350. 2007, ghj,tu - 22000rv$
Шевроле Лацетти 2007. ldbu 2.0. пробег неизвестен,
Сузуки Гр.Витара 2007г., двиг-1,8л, пробег 14000
НУжно на утро, выручайте, прокуроры съедают!!!!
Заранее благодарен! |
_________________
Рабів до раю не пускають! Богу - душа, життя - Україні, честь - для себе! |
|
    |
|
Marina_M
Возраст: 44
Сообщения: 3344
Откуда: небольшой город Монголии
|
| Добавлено:
Чт, 02 Окт 2008 16:22 |
|
тебе из Бюллетня? |
_________________
Ничто не происходит без достаточного основания. Михаил Васильевич Ломоносов |
|
|
|
КовАл
Завсегдатай
Сообщения: 3883
|
| Добавлено:
Чт, 02 Окт 2008 16:43 |
|
Лексус и Лачети |
| Описание: |
|
Downloads |
| Имя файла: |
лачети.rar |
| Размер файла: |
176.98 Kб |
| Скачан: |
18 раз |
|
|
|
|
skiff
Неформальный лидер
Возраст: 53
Сообщения: 2964
Откуда: Бровари
|
| Добавлено:
Чт, 02 Окт 2008 21:25 |
|
Спасибо, Юра!
Ребята! Еще Сузука осталась, гранд витара которая, оч.нужно! Хелп!  |
_________________
Рабів до раю не пускають! Богу - душа, життя - Україні, честь - для себе! |
|
|
|
zanoza
Spammer
Сообщения: 12986
|
| Добавлено:
Пт, 03 Окт 2008 09:14 |
|
Тип кузова седан
Марка, модель, модификация Suzuki Grand Vitara 2.0i (JT)
Идентификационный номер (VIN) Нет данных
Номер двигателя Нет данных
Номер рамы Нет данных
Номер шасси Нет данных
Регистрационный номер Нет данных
Объем двигателя, см3 1995
Год выпуска (в соответствии со свидетельством о регистрации) 2007
Свидетельство о регистрации Нет данных
Дата выдачи свидетельства о регистрации Нет данных
Принятая дата изготовления ДТС 01.01.2007
Срок эксплуатации (Т), лет 1 лет, 9 месяцев.
Дата оценки 3 октября 2008 года
Цвет ДТС Нет данных
Владелец Нет данных
Адрес владельца: Нет данных
Дата осмотра 3 октября 2008 года
Показания одометра, км 14000
Принятое для расчета значение пробега (Пф), км 14000
Показания одометра подлежат корректировке, в случае если его счетчик имеет пятизначное значение, и при этом расчетный пробег, определяемый шестизначным значением, отличается от принятого более чем на 50 тыс. км. В случае, если одометр технически не исправный, или установлен факт его замены или вмешательства в его показания, то для расчетов принимается нормативный пробег.
При осмотре ТС установлено, что одометр имеет шестизначный счетчик. Его показания не вызывают сомнения с точки зрения их достоверности и определяют величину фактического пробега - Пф.
На основании внешнего визуального осмотра транспортного средства также установлены следующие факторы, используемые в расчете стоимости и сведенные в нижеприведенную таблицу:
Параметр Показатель Подтверждающий документ
Техническое состояние ДТС на ходу и его техническое состояние соответствует сроку эксплуатации и пробегу. Фото №1. Общий вид ДТС
Комплектность Базовая
Дополнительно установленное оборудование Отсутствует
Отсутсвующие опции Отсутствуют
Ограничения достоверности исследования.
Выводы настоящего исследования достоверны при соблюдении следующих условий:
1. Идентификационный номер автомобиля и номер двигателя, содержащие информацию, необходимую для идентификации ДТС, а также данные, содержащиеся в свидетельстве о регистрации автомобиля, являются достоверными (определение подлинности номеров и технических документов является прерогативой криминалистической экспертизы, и не является компетенцией специалиста в области оценки ДТС).
2. Показания одометра транспортного средства соответствуют действительному его пробегу и не подвергались воздействию с целью его искажения.
3. Данные, предоставленные эксперту в части условий эксплуатации транспортного средства, наличия или отсутствия у него аварийных и других повреждений до даты оценки, и других данных, используемых в расчетах, являются достоверными.
Проверка соответствия перечисленных условий действительности выходит за пределы компетенции специалиста в области оценки. Оценка действий лиц, предоставляющих недостоверные исходные данные, использование которых привело к необъективным выводам о стоимости ДТС, является прерогативой суда и следственных органов.
Определение рыночной стоимости дорожного транспортного средства.
Определение рыночной стоимости ДТС проведено с учетом установленных выше его идентификационных данных и технического состояния.
Рыночная стоимость ДТС учитывает его комплектность, укомплектованность и фактическое техническое состояние, срок эксплуатации, величину пробега, условия, в которых оно эксплуатировалось (хранилось), особенности конъюнктуры рынка региона.
В соответствии с принципами изменения стоимости, а также спроса и предложения, её значение есть изменяющаяся во времени величина, которая зависит от колебаний рыночных цен на ДТС и его составляющие.
При определении рыночной стоимости ДТС учитываются требования п.7.2 Методики в части необходимости использования ценовых данных, изложенных в отечественной справочной литературе ("Бюллетене автотовароведа"), и проведении расчетов на основании цен на идентичные транспортные средства.
Идентичное ДТС - транспортное средство, основные признаки и параметры которого (изготовитель, страна происхождения, тип, модель, конструкция привода тяговых колес, тип и рабочий объем двигателя, тип коробки передач и других составляющих силовой передачи, габаритные размеры, год изготовления, технические характеристики) соответствуют признакам конкретного транспортного средства. Расхождения могут иметь место в части комплектности и укомплектованности транспортного средства, величины пробега и технического состояния. [1, п.1.6];
Использование зарубежной справочной литературы, а также цен на аналогичные транспортные средства допускается только при невозможности выполнения указанных выше требований.
Аналогичное ДТС - транспортное средство, основные признаки которого (тип, конструкция привода тяговых колес, тип и рабочий объем двигателя, тип коробки передач и других составляющих силовой передачи, габаритные размеры, период выпуска, комплектность и т.п.) похожи с соответствующими признаками оцениваемого транспортного средства. [1, п.1.6];
Стоимость ДТС, которая приведена в иностранной валюте, определяется в гривнах в соответствии с официальным курсом НБУ на дату оценки.
Общая формула для корректирования рыночной стоимости С дорожного транспортного средства:
С = ССР(1±(Гк /100)±(Дз/100))±Сдод
где:
ГK – процент корректировки среднерыночной стоимости по пробегу (получено с помощью табличных значений), составляет 6.00%; [2, таб.5]. Значение ГK принимается на основании разницы между фактическим среднегодовым и нормативным пробегами в соответствии с рекомендациями, приведенных в справочнике, являющимся источником ценовой информации об автомобиле;[1, п.7.9].
ДЗ - процент дополнительного увеличения (уменьшение) рыночной стоимости ДТС, в зависимости от условий его обслуживания, хранения, эксплуатации и т.п., %. [1, приложение 5, таблицы 5.1, 5.2]
СДОД - дополнительное увеличение (уменьшение) рыночной стоимости ДТС, исходя из его комплектности, укомплектованности, повреждений, восстановления и обновления составных, грн; [1, п.7.16];
ССР - средняя рыночная цена ДТС, грн; [1, п. 7.4] Данная величина рассчитывается по следующей формуле:
ССР = Сд • К + М = 136814.22 x 1 + 0 = 136814.22 грн.
где:
Cд – средняя по Украине цена продажи подержанного транспортного средства в соответствии с годом его выпуска, пробегом и комплектностью согласно справочной литературы, составляющая 28095 долларов США, что при курсе НБУ 1:4.8697, составляет 136814.22 грн; [2].
K - коэффициент рынка региона (см. "Бюллетень автотовароведа №41") для данной модели, составляющий 1; [2].
М – стоимостный эквивалент суммы налогов во время таможенного оформления, в соответствии с действующим законодательством , грн.
Поскольку используемое в расчетах значение Сд отражает среднюю рыночную цену в Украине с учетом налогов и сборов, то величина М в рассматриваемом случае не рассчитывается. [1, п.7.5];
Значения процентного показателя Дз принимаются путем сопоставления фактических данных об условиях эксплуатации, обслуживания, хранения, и т.п. за транспортным средством с данными соответствующих таблиц Методики [1, приложение 5, табл.5.1, 5.2]. Указанный сопоставительный анализ приведен в следующих таблицах:
Факторы, влияющие на процент изменения стоимости ТС
Наименование Нормативный процент корректировки стоимости, % Принятый процент корректировки стоимости, % Подтверждающий документ
Итого: 0
Проценты дополнительного уменьшения стоимости транспортных средств, вследствие имеющихся коррозионных повреждений, повреждений обивки и нарушения лакокрасочного покрытия
Название элементов, составных частей кузова ДТС Нормативный процент корректировки стоимости, % Принятый процент корректировки стоимости, % Подтверждающий документ
Итого: 0
Итого, процент дополнительного увеличения (уменьшения) рыночной стоимости ДТС, зависящий от условий его обслуживания, хранения, эксплуатации Дз, % : 0+(-0)=0
Примечание
1. В случае капитального ремонта кузова или его замены при условиях, указанных в пункте 3 таблицы, уменьшение стоимости при наличии следов восстановительного ремонта, согласно с требованиями пункта 6, не производятся
2. При наличии нескольких факторов эксплуатации ДТС, которые влияют на уменьшение его стоимости, и которые определены в пункте 4 таблицы, в расчете стоимости ДТС используется наибольшее из этих значений
3. Снижение рыночной стоимости сельскохозяйственной, лесохозяйственной, строительной и специализированной техники, тракторов и комбайнов, в случае применения их за дорогами общего пользования; окраски в цвета, которые не пользуются спросом; наличие следов восстановительного ремонта кузова - не производятся
Дополнительное повышение (снижение) стоимости ТС, исходя из его комплектности, укомплектованности, повреждений, восстановления и обновления составных - СДОД, рассчитывается в денежном эквиваленте по следующей формуле:
СДОД = СВ1+СВ2-СВРЗ-ВТВ = 0 грн.,
где:
СB1 – величина увеличения стоимости ДТС в случае обновления его составных, грн; [1, п.7.17]. В результате осмотра ДТС не установлено, а эксперту в качестве исходных данных не задано, что на исследуемом транспортном средстве производилась замена составных частей, оказывающая влияние на корректировку его стоимости. Учитывая изложенное, значение СB1 принимается равным нулю.
СB2 – величина корректировки стоимости ДТС в зависимости от его комплектности, грн; [1, п.7.18].В результате осмотра ДТС не установлено, а эксперту в качестве исходных данных не задано, что на исследуемом транспортном средстве устанавливалось дополнительное оборудование, или отсутствует предусмотренное изготовителем оборудование, оказывающие влияние на корректировку стоимости транспортного средства. Учитывая изложенное, значение СB2 принимается равным нулю.
СBPЗ – стоимость восстановительного ремонта с учетом физического износа ДТС, грн.; [1, п.8.2] - составляет 0 грн.
Стоимость восстановительного ремонта СВРЗ - денежные затраты, которые необходимы для восстановления поврежденного, разукомплектованного ДТС с учетом износа его составляющих, до его технического состояния на момент повреждения.
ВТВ - утрата товарной стоимости ДТС, составляет 0 грн.
Величина утраты товарной стоимости характеризует физический износ, который возникает в случае повреждения ДТС и соответствующего ремонта, вследствие преждевременного ухудшения товарного (внешнего) вида, a также вследствие снижения прочности или долговечности отдельных элементов, составных частей, защитных свойств покрытий или посредством использования для ремонта запасных частей, которые побывали в эксплуатации или в ремонте.
Таким образом, исходя из вышесказанного, рыночная стоимость исследуемого транспортного средства составляет:
С = ССР(1±(Гк /100)±(Дз/100))±Сдод = 136814.22 х (1 + (6.00/100)+ (0.00/100))+0.00 = 145023.07 грн.
ВЫВОД
Рыночная стоимость автомобиля Suzuki Grand Vitara 2.0i (JT), регистрационный номер _______________, идентификационный номер (VIN) на дату оценки составляет 145023 (сто сорок пять тысяч двадцать три) грн. 07 коп. (в том числе НДС - 24170.51 грн.) |
|
|
|
|
|
skiff
Неформальный лидер
Возраст: 53
Сообщения: 2964
Откуда: Бровари
|
| Добавлено:
Пт, 03 Окт 2008 10:26 |
|
Женечка! Огромное спасибо, с меня, как всегда на ДОц ... ну ты в курсе!  |
_________________
Рабів до раю не пускають! Богу - душа, життя - Україні, честь - для себе! |
|
|
|
zanoza
Spammer
Сообщения: 12986
|
| Добавлено:
Пт, 03 Окт 2008 11:07 |
|
только ж ты учти, что у нас K - коэффициент рынка региона (см. "Бюллетень автотовароведа №41") для данной модели, составляющий 1; [2]., а у тебя какой-то другой |
|
|
|
|
|
skiff
Неформальный лидер
Возраст: 53
Сообщения: 2964
Откуда: Бровари
|
| Добавлено:
Пт, 03 Окт 2008 11:54 |
|
учел |
_________________
Рабів до раю не пускають! Богу - душа, життя - Україні, честь - для себе! |
|
|
|
Филин Андрей
Ведущий Филин
Возраст: 43
Сообщения: 5034
Откуда: Киев
|
| Добавлено:
Сб, 04 Окт 2008 20:33 |
|
| zanoza писал(а): |
| только ж ты учти, что у нас K - коэффициент рынка региона (см. "Бюллетень автотовароведа №41") для данной модели, составляющий 1; [2]., а у тебя какой-то другой |
дааааа и по брюту тоже учти этот коэффициентик |
_________________
Желай большего, мечтай о невозможном.
Everything is possible! |
|
|
|
paradoxUA
Moderator
Возраст: 46
Сообщения: 114
Откуда: Одесса
|
| Добавлено:
Чт, 09 Окт 2008 07:07 |
|
по вин коду дату выпуска не проверяли? |
_________________
эксперт-автотоваровед
 |
|
 |
|
zanoza
Spammer
Сообщения: 12986
|
| Добавлено:
Чт, 09 Окт 2008 08:38 |
|
|
|
|
|
|
|
Следующая тема
Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете прикреплять файлы в этом форуме
Вы не можете скачивать файлы в этом форуме
|
|
